اطلاق مشروع لبناء جسر بين السعودية ومصر الأسبوع المقبل

[Mohammad Abouzied]

الاقتصاد العربي والعالمي

البرلمان المصري يبارك إنشاء جسر بري مع المملكة

محمود غلاب - القاهرة

وافق مجلس الشعب المصري على إنشاء الجسر البري المعلق بين " المملكة ومصر" فوق مياه البحر الاحمر عبر مضايق تيران وقررت لجنة تقصي الحقائق البرلمانية برئاسة حمدي الطحان التي تبحث كارثة العبارة السلام 98 حالياً وضع المشروع في صدارة طلباتها في التقرير الذي تعرضه اللجنة على البرلمان في شهر ابريل الجاري.. وتطالب الحكومة بتنفيذه بالاتفاق مع المملكة.

وأكدت اللجنة في اجتماعها امس الأول رفضها المطلق لاية تحفظات او رفض اسرائيلي لاقامة هذا الجسر البري وقالت وبالاتفاق مع جمعية الطرق العربية التي حضر رئيسها الدكتور مهندس فؤاد عبد العزيز الاجتماع ان اقامة هذا الجسر سوف تحطم مزاعم اسرائيلية صهيونية بامكانية تكريس الانفصال بين الوطن العربي شرقه وغربه وأكد رئيس جمعية الطرق العربية ان اقامة الجسر الذي تباركه المملكة سيقضي على أكذوبة الكيان الصهيوني للفصل بين شرق وغرب العالم العربي ومنع الاتصال بها وسيعيد التئام الشمل العربي بعد 60 سنة من القطيعة ويدفع اقامة السوق العربية المشتركة وسيكون احد المحاور الرئيسية في محاورالتنمية الشاملة.

وأكدت الدراسات الخمس التي أجرتها بيوت عالمية وفي مقدمتها بيت "بكتل" العالمي نجاح هذا المشروع وامكانية اقامته وان موافقة بكتل دائماً تكون ذات ابعاد سياسية.

وذكر ان هذا المشروع سيتكلف نحو 3 مليارات دولار وهو ما يقترب من 20 مليار جنيه مصري والمخطط له ان يقام بنظام "BOT"ولن يكلف الخزانة المصرية اي اعباء ويقطع المسافة ما بين البلدين في نحو ثلث ساعة فقط ويقام على الجسر خط انابيب لنقل البترول السعودي إلى مصافي البترول العربية ومنه يتم التصدير عبر خط سوميد إلى الخارج، وهو ما سيزيد من عائده الاقتصادي ولن يكون له تأثير على حركة النقل البترولي في قناة السويس.

واكد انه سيتم تجنب أي مساس بمناطق شرم الشيخ ولن يتم المساس بالشعب المرجانية.

ويبلغ طول الجسر المعلق على ارتفاع 65 متراً بما لا يعوق حركة الملاحة 21 كيلو متراً وان فترة استرداد تكلفته لا تتجاوز ما بين 9 إلى عشر سنوات , ويقضي إلى السفر بالطرق الجبلية وايضاً يعرض الامان والسلاسة في نقل العاملين المصريين من المملكة ودول الخليج والرعايا العرب من تلك الدول والحجاج والمعتمرين ليكون بديلاً حقيقياً عن العبارات واخطارها.

http://www.alyaum.com/issue/page.php?IN=11981&P=15&G=1

[نفسي احبها]

ياريت السعودية تعمله الكوبري ده من الألف للياء ، صدقه للمصرين .

لان الحكومة الـ ........... .. ده المصرية ... لو حطيت اديها في المشروع ده

بالتأكيد الكوبري ده راح يقع ، وكفانا العبارة بقى

لان الجهات المصرية لو تدخلت في المشروع ده بأي طريقة لازم يكون فيه سرقة مقنعة . ومحسوبيات بالعبيط

وسرقة ملايين ، ووساخة

وفي الاخر راح يقع بالتأكيد من غير شك سواء بعد سنة او 2 او 3 او 10

وبعد ما يقع

يطلع زعيم العصابة يقولك .... ده ظاهرة سقوط الكباري ظاهرة عالمية .

شوفوا كوبري اية وقع فين ايام الزلازل الرهيب ، يعني عادي ، ده ظاهرة عالمية ،

كل لما تحصل حاجة يقولك ظاهرة عالمية ، ما شفتش منه ظاهرة على 75 ابدا ، كله عالمية عنده .

حتى التوريث اصبحت ظاهرة عالمية .

يعني بشار يمسك الحكم ............... وجمي يطلع من المولد بلا حمص ، يروح وسط أولاد أصحاب العزب فين ،

يضحكوا عليه ....

على رأي صاحب القلم الرصاص ، حمدي قنديل ،

لا راح يمسك العزبة ، ولا راح يكون خولي في العزبة .

ولكن اقولك انا ياحمدي قنديل ..... وحياتك ، بكرة يمسك البلد بعد بابا عمر طويل ، واللي مش عجبة بالxxx .

ايه هو مش من حقه ولا ايه ، طبعاً من حقه ،

ان يرشح نفسه للحكم ، وهو أولى واحد في البلد ، ابوه رئيس دولة سابق ربع قرن من النهب

والواد عنده خبره جامده في سواقة البلد .......... ودماغه كبير ............ ومفيش xxxx ست جابت راجل زيه في مصر

يبقى حقه طالما xxxx مفتوحة على البحري استحملوا بقى

وبكرة تشوفوا الأيام بيننا ، راح يمسك غصب عن التخين في البلد ،

وبكرة قادم .

تم حذف بعض الألفاظ

تم تعديل 28 مايو 2006 بواسطة عادل أبوزيد

[ahm_ali_baba]

الاقتصاد العربي والعالمي

البرلمان المصري يبارك إنشاء جسر بري مع المملكة

محمود غلاب - القاهرة

وافق مجلس الشعب المصري على إنشاء الجسر البري المعلق بين " المملكة ومصر" فوق مياه البحر الاحمر عبر مضايق تيران وقررت لجنة تقصي الحقائق البرلمانية برئاسة حمدي الطحان التي تبحث كارثة العبارة السلام 98 حالياً وضع المشروع في صدارة طلباتها في التقرير الذي تعرضه اللجنة على البرلمان في شهر ابريل الجاري.. وتطالب الحكومة بتنفيذه بالاتفاق مع المملكة.

وأكدت اللجنة في اجتماعها امس الأول رفضها المطلق لاية تحفظات او رفض اسرائيلي لاقامة هذا الجسر البري وقالت وبالاتفاق مع جمعية الطرق العربية التي حضر رئيسها الدكتور مهندس فؤاد عبد العزيز الاجتماع ان اقامة هذا الجسر سوف تحطم مزاعم اسرائيلية صهيونية بامكانية تكريس الانفصال بين الوطن العربي شرقه وغربه وأكد رئيس جمعية الطرق العربية ان اقامة الجسر الذي تباركه المملكة سيقضي على أكذوبة الكيان الصهيوني للفصل بين شرق وغرب العالم العربي ومنع الاتصال بها وسيعيد التئام الشمل العربي بعد 60 سنة من القطيعة ويدفع اقامة السوق العربية المشتركة وسيكون احد المحاور الرئيسية في محاورالتنمية الشاملة.

وأكدت الدراسات الخمس التي أجرتها بيوت عالمية وفي مقدمتها بيت "بكتل" العالمي نجاح هذا المشروع وامكانية اقامته وان موافقة بكتل دائماً تكون ذات ابعاد سياسية.

وذكر ان هذا المشروع سيتكلف نحو 3 مليارات دولار وهو ما يقترب من 20 مليار جنيه مصري والمخطط له ان يقام بنظام "BOT"ولن يكلف الخزانة المصرية اي اعباء ويقطع المسافة ما بين البلدين في نحو ثلث ساعة فقط ويقام على الجسر خط انابيب لنقل البترول السعودي إلى مصافي البترول العربية ومنه يتم التصدير عبر خط سوميد إلى الخارج، وهو ما سيزيد من عائده الاقتصادي ولن يكون له تأثير على حركة النقل البترولي في قناة السويس.

واكد انه سيتم تجنب أي مساس بمناطق شرم الشيخ ولن يتم المساس بالشعب المرجانية.

ويبلغ طول الجسر المعلق على ارتفاع 65 متراً بما لا يعوق حركة الملاحة 21 كيلو متراً وان فترة استرداد تكلفته لا تتجاوز ما بين 9 إلى عشر سنوات , ويقضي إلى السفر بالطرق الجبلية وايضاً يعرض الامان والسلاسة في نقل العاملين المصريين من المملكة ودول الخليج والرعايا العرب من تلك الدول والحجاج والمعتمرين ليكون بديلاً حقيقياً عن العبارات واخطارها.

http://www.alyaum.com/issue/page.php?IN=11981&P=15&G=1

هذا خبر للضحك على عقول البسطاء لعلهم ينسون مأساة العبارة لسببين

اولهما : عدم رغبه السعوديه فى وجود انفتاح بين حدودها وبين مناطق العهر والخمر والميسر المصريه فى سيناء

ثانيهما : ان المنطقه المقترحه لبناء الجسر منطقه زلازل وبها شق فى قعر خليج العقبه يعمل على ابتعاد الشاطىء السعودى عن الشاطىء المصرى سنويا مما يهدد سلامه بنيان الجسر ومقاييسه الهندسيه ولا اعتقد انهم قد وجدوا حلا لهذة المعضله حتى الانال

[nancy]

لية ياعلى السعودية متحبش ان يكون فية جسر بينها وبين مصر علشان العهر والخمر

امال الى بين الرياض والبحرين دة اية جسر صلاة

وبعدين هى السعودية مش دولة ومحتاجة جسور للتجارة ولا وهبة نفسها للحرمين

دولة ولها تجارة ولها صناعات وحاجات كتير اوى

والى عاوز يغلط مش مستنى الكوبرى

الطريق دة خير لكل المصرين الى بيشتغلوا فى السعودية

حيوفر عليهم تزاكر الطيران الى ولعت السنة دى اكتر وحيحقق امان اكتر فى العبور

للحجاج مصر بيجى منها كم كبير جدا حج وعمرة الطريق دة حيقلل كتير من التكاليف عليهم

وبعدين الجسر غير مكلف بالنسبة للبلدين لانة حيتبنى ويتم استثمارة لعدد من السنين حتغطى التكلفة وزيادة

وبلاش نحدد ان الفساد فى مصر الفساد فى كل العالم حتى الى بيتقال عليها انها اماكن طاهره

[MZohairy]

لية ياعلى السعودية متحبش ان يكون فية جسر بينها وبين مصر علشان العهر والخمر

امال الى بين الرياض والبحرين دة اية جسر صلاة

الله عليكي يا نانسي يا واعيه

على فكره اللي شفته في البحرين مشفتوش في امستردام و هامبورج

فصلوا بينا على النبي الله يكرمكم

سؤالي المهم والهام هنا

هل لو عملوا الجسر ده وانا راجل بنزل دايما بالطياره زمن الرحله حيقل برضه ؟ :angry2:

[الرافعي]

ياريت السعودية تعمله الكوبري ده من الألف للياء ، صدقه للمصرين .

لان الحكومة الـ ........... .. ده المصرية ... لو حطيت اديها في المشروع ده

بالتأكيد الكوبري ده راح يقع ، وكفانا العبارة بقى

لان الجهات المصرية لو تدخلت في المشروع ده بأي طريقة لازم يكون فيه سرقة مقنعة . ومحسوبيات بالعبيط

وسرقة ملايين ، ووساخة

وفي الاخر راح يقع بالتأكيد من غير شك سواء بعد سنة او 2 او 3 او 10

وبعد ما يقع

يطلع زعيم العصابة يقولك .... ده ظاهرة سقوط الكباري ظاهرة عالمية .

شوفوا كوبري اية وقع فين ايام الزلازل الرهيب ، يعني عادي ، ده ظاهرة عالمية ،

كل لما تحصل حاجة يقولك ظاهرة عالمية ، ما شفتش منه ظاهرة على 75 ابدا ، كله عالمية عنده .

حتى التوريث اصبحت ظاهرة عالمية .

يعني بشار يمسك الحكم ............... وجمي يطلع من المولد بلا حمص ، يروح وسط أولاد أصحاب العزب فين ،

يضحكوا عليه ....

على رأي صاحب القلم الرصاص ، حمدي قنديل ،

لا راح يمسك العزبة ، ولا راح يكون خولي في العزبة .

ولكن اقولك انا ياحمدي قنديل ..... وحياتك ، بكرة يمسك البلد بعد بابا عمر طويل ، واللي مش عجبة بالxxx .

ايه هو مش من حقه ولا ايه ، طبعاً من حقه ،

ان يرشح نفسه للحكم ، وهو أولى واحد في البلد ، ابوه رئيس دولة سابق ربع قرن من النهب

والواد عنده خبره جامده في سواقة البلد .......... ودماغه كبير ............ ومفيش xxxx ست جابت راجل زيه في مصر

يبقى حقه طالما xxx مفتوحة على البحري استحملوا بقى

وبكرة تشوفوا الأيام بيننا ، راح يمسك غصب عن التخين في البلد ،

وبكرة قادم .

الأستاذ (نفسي أحبها) ..

من حقك أن يكون لك رأيك كيفما كان ذلك الرأي، وكيفما كانت مخالفته للآخرين، أو حتى للعقل والمنطق في حبك أو عدم حبك .. لكن ما لست حراً فيه، هو أن تؤذينا بالألفاظ الخارجة التي تحفل بها مداخلاتك ، والتي لا أقبل أن تقع أعين السيدات الكريمات في هذا المنتدى عليها، أو حتى الرجال كذلك .. فالألفاظ الخارجة لا ترضي أحداً .. سواءً امرأة أو رجل.

أرجوك .. راجع ألفاظك، وأرجوك أيضاً أن تراجع مداخلتك وتحذف أنت بيدك الكلمات الخارجة والتي لن أكررها

شكراً

[عادل أبوزيد]

وجود جسر بين مصر و السعودية أكيد حلم جميل و لا أحد ينكر ذلك ، بل أن أى عمل يدعم الإقتراب الحقيقى بين شعوب المنطقة يعتبر عملا جيدا . و لكن من قال أن مبرر القيام بأى عمل فى بلادنا يعود بالضرورة للمصلحة المتوقعة من هذا العمل.

ما سبق كان إستهلالا لابد منه

أتجنب دائما التفسير التآمرى للتاريخ و لكنى أحيانا لا أستطيع إلا بالقبول بأن هناك مصلحة ما لجهات ما فى عمل كل ما لا - أكرر لا - يعزز من التعاون بين شعوب المنطقة.

هل تذكرون مسألة مثلث حلايب الذى ظهرت فجأة و قوضت جهودا كانت تبذل للتكامل بين مصر و السودان .. و كنت و معى بعض الزملاء السودانيين الذين شاركوا عدة مرات فى دراسات و جهود التكامل بين مصر و السودان نقول .... سيخترعون شيئا لتوقيف المسيرة !!!

و بالنسبة للربط بين السعودية و مصر يذكر التاريخ أن زيارة الخليفة المأمون لمصر أسفرت عن هدم و سد و قطع طريق التواصل بين مصر و الجزيرة و التى كانت تتمثل فى الربط المائى بين النيل و البحر الأحمر .... بدعوى حماية الجزيرة من أى غزو محتمل من الغرب.

و أذكر أيضا أن كل محاولات إحياء قطار الشرق السريع بائت بالفشل أو قل أن القائمين على الأمور إما أنهم رفضوها أو أنه أوعز إليهم برفضها.

الفاضل "نفسى أحبها" فى مصر فساد و لأننا فى محاورات المصريين نهتم فقط بشئون مصر و المصريين لا نتدخل و لا نجرؤ - أدبا - على التدخل فى شئون دول أخرى أرجو أن تعتبر ذلك ردا طلبك أن تقدم السعودية هذا الجسر صدقة للمصريين و دعوتك لقيام السعودية بإنشاء هذا الجسر حتى لا تقوم به مصر مع ما بها من فساد ..... و أرجو ألا نستدرج إلى الحديث عن شئون داخلية لدول أخرى.

[أسد]

اولهما : عدم رغبه السعوديه فى وجود انفتاح بين حدودها وبين مناطق العهر والخمر والميسر المصريه فى سيناء

ثانيهما : ان المنطقه المقترحه لبناء الجسر منطقه زلازل وبها شق فى قعر خليج العقبه يعمل على ابتعاد الشاطىء السعودى عن الشاطىء المصرى سنويا مما يهدد سلامه بنيان الجسر ومقاييسه الهندسيه ولا اعتقد انهم قد وجدوا حلا لهذة المعضله حتى الانال

مامدى صحة هذا الكلام ..

المشروع أعلن عنه منذ سنوات .. ومنذ حوالي سنتين حضرت لقاء في غرفة تجارة الرياض بين مسئولين مصريين ومسئولين سعوديون وتم الإعلان يومها عن إكتمال كافة الدراسات الفنية والمعمارية والإنشائية والهندسية .. وكافة البحوث اللازمة للمشروع .. وأيضاً تم التحدث عن إمكانيات تمويل المشروع والعوائد التي ستعود من جراء هذا الجسر .. فطبعاً عبور هذا الجسر لن يكون مجاني ..

وتمت مناقشة العائد السياسي .. والإستراتيجي للمشروع ..

والفائدة للمعتمرين والحجاج من شمال أفريقياً .. ومن أوروبا ..

ولكن لم يشر أي كلام في هذا اللقاء (الرسمي) والذي أعلن عنه في كافة وسائل الإعلام المصرية والسعودية .. عما تقول من أنها منطقة زلازل أو شئ من هذا القبيل ..

الحقيقة أن ماينقص لإتمام هذا المشروع ..

هو .. إرادة التنفيذ ..

فقط

[ahm_ali_baba]

اولهما : عدم رغبه السعوديه فى وجود انفتاح بين حدودها وبين مناطق العهر والخمر والميسر المصريه فى سيناء

ثانيهما : ان المنطقه المقترحه لبناء الجسر منطقه زلازل وبها شق فى قعر خليج العقبه يعمل على ابتعاد الشاطىء السعودى عن الشاطىء المصرى سنويا مما يهدد سلامه بنيان الجسر ومقاييسه الهندسيه ولا اعتقد انهم قد وجدوا حلا لهذة المعضله حتى الانال

مامدى صحة هذا الكلام ..

المشروع أعلن عنه منذ سنوات .. ومنذ حوالي سنتين حضرت لقاء في غرفة تجارة الرياض بين مسئولين مصريين ومسئولين سعوديون وتم الإعلان يومها عن إكتمال كافة الدراسات الفنية والمعمارية والإنشائية والهندسية .. وكافة البحوث اللازمة للمشروع .. وأيضاً تم التحدث عن إمكانيات تمويل المشروع والعوائد التي ستعود من جراء هذا الجسر .. فطبعاً عبور هذا الجسر لن يكون مجاني ..

وتمت مناقشة العائد السياسي .. والإستراتيجي للمشروع ..

والفائدة للمعتمرين والحجاج من شمال أفريقياً .. ومن أوروبا ..

ولكن لم يشر أي كلام في هذا اللقاء (الرسمي) والذي أعلن عنه في كافة وسائل الإعلام المصرية والسعودية .. عما تقول من أنها منطقة زلازل أو شئ من هذا القبيل ..

الحقيقة أن ماينقص لإتمام هذا المشروع ..

هو .. إرادة التنفيذ ..

فقط

وهو كذلك

اذا كنت انت حضرت مؤتمر رسمى وسمعت فيه انه كله تمام ولا توجد اى معوقات لا فنيه ولا ماليه ولا جغرافيه

فلماذا لم يبدأ العمل فى هذا المشروع

هل السبب هو عدم وجود ارادة التنفيذ كما تقول

وهو كلك

هل لك ان توضح لنا .......... ان ارادة التنفيذ منعدمه عند من تحديدا ....................... مصر أم السعوديه ................... ولماذا ............ وهل يعبر ما كتبته عن عدم رغبه السعوديه فى فتح حدود مباشرة بينها وبين سيناء تحديدا ............ يعبر عن عدم وجود ارادة التنفيذ عند السعوديين أم لا

الاخت نانسى

الدعارة والتحشيش والشم موجودين فى جنوب جدة بالتحديد

والدعارة موجودة علنيه فى فنادق دبى وابو ظبى

والدعارة والخمر موجودين على قفا من يشيل فى البحرين وراقبى حركه السيارات على جسر الملك فهد يومى الخميس والجمعه

ومع ذلك

كل هذا كوم ................................ والدعارة فى مصر عند السعوديين كوم تانى

[ahm_ali_baba]

أما من الناحيه الجيولوجيه

فإنا ارجوا السادة المعترضين على ماقدمته من رأى الرجوع الى هذا الموقع الرسمى للامم المتحدة فلعله يكون اكثر مصدقيه منى عندهم

http://www.unesco.org/science/disaster/relemr_disaster.shtml

وارجوا منهم الانتباة الى الزلزال الذى حدث فى 22 نوفمبر عام 1995 فى خليج العقبه والذى كانت شدته 7.2 على مقياس ريختر والذى استمرت توابعه على مدى عام كامل

On 22 November 1995, an Mw 7.2 earthquake occurred in the central Gulf of Aqaba region causing damage in nearby communities in Jordan, Egypt, Israel, and Saudi Arabia and was felt for more than 700 km. An aftershock sequence lasted for more than one year with numerous shocks exceeding Ms 5.0. The size of the main shock and some of the aftershocks demonstrates the threat that earthquakes pose to the EMR. These events occurred during RELEMR's (Reduction of Earthquake Losses in the Eastern Mediterranean Region) second Joint Seismic Observing Period (JSOP?II) and therefore we had the ability to accurately locate the earthquake sequence by integrating data from all the national networks in the region. This permitted greatly improved accuracy in epicenter and magnitude determinations. In October 1997, a workshop was hosted by the Cyprus Geological Survey Department to locate the main shock and approximately ten aftershocks.

وارجوا منهم ادراك ان هناك فاصل جيولوجى يقع على امتداد البحر الاحمر يبدأ من زائير وينتهى بتركيا عبر الصومال والاردن وفلسطين ولبنان وسوريا بطول البحر الاحمر يفصل مابين شبه الجزيرة العربيه (السعوديه) وقارة افريقيا وسيناء ويتسبب فى وقوع اكثر من 100 زلزال كل عام فى المنطقه

فهل علمنا الان لماذا لا توجد ارادة تنفيذ بالرغم من وجود اجتماعات وبدلات سفر وصور وعناوين صحفيه ضخمه

تم تعديل 29 مايو 2006 بواسطة ahm_ali_baba

[ahm_ali_baba]

وهذا موقع هيئه المساحه الجيولوجيه السعوديه وبالامكان معرفه نتيجه الابحاث التى قامت بها بالمنطقه وعلى طول البحر الاحمر والتى تتعارض مع نتائج الاجتماع الرسمى الذى حضرة صديقنا العزيز

http://www.sgs.org.sa/index.cfm?sec=90&page=

Another notable concentration along the Dead Sea transform (a left-lateral fault system that extends along the axis of the Gulf of Aqaba and north toward southern Turkey) is closer, and therefore potentially more damaging, to the Kingdom. This zone, for example, was the source of major earthquakes as recently as 1997 that affected northwestern Saudi Arabia and caused serious damage and even deaths. Other notable seismic activity is clustered at several places along the spreading axis of the Red Sea, which is offset by numerous transform faults. One cluster of events is located in the northern Red Sea; another is offshore of Jiddah in the Suakin Deep. To the south and southeast, epicenters mark the Gulf of Aden spreading center and the Owen Fracture zone, which separates the Arabian and Indian Plates. Onshore, in Saudi Arabia, seismic activity is of low level. A large number of low-magnitude events near Madinah are associated with faulting and crustal extension in the vicinity of Harrat Rahat, and with fluid movement at depth. Other activity is clustered east of Hail. The large cluster of microearthquakes in Jordan shown on the plot mainly reflect anthropogenic events related to mining of phosphate and give a spurious impression of widespread seismic activity. Damaging earthquakes in western Saudi Arabia include Yemen (1982), Egypt (1992) and the Gulf of Aqaba (1995). The latter event, of magnitude 6.3, was followed by over 7000 aftershocks and caused significant structural damage in the town of Haql in northwestern Saudi Arabia. Of concern is the ongoing potential for damaging earthquakes that exists near major population centers, especially along the Red Sea coast, although some of the seismic energy originating from movements on the Red Sea spreading center is absorbed by the thick deposits of salt present along the margins of the Red Sea so that the likelihood of serious damage from Red Sea earthquakes is somewhat reduced.

تم تعديل 29 مايو 2006 بواسطة ahm_ali_baba

[أسد]

أستاذي الفاضل ..

ما أوردته يشير إلى مناطق وقوع زلازل .. ولم يشر إلى العلاقة بين أي دراسة وبين الجسر أو الكوبري الذي نتحدث عنه ..

أيضاً .. أننا لسنا خبراء في هذا الشأن للتحليل والربط بين منطقة حدث بها زلزال عام 1995 وبين إمكانية إنشاء كوبري بها ..

فالعالم كله به كباري بالرغم من أنه يحدث به زلالزل وأعاصير .. ويمكن أخذ ذلك في الإعتبار هندسياً عند التصميم (على ما أعتقد)

وأنا لست بصدد إنكار ماقلته من أنه لا يمكن فنياً ذلك .. وطلبت منك أن تورد مصدراً صريحاً دقيقاً يتحدث عن عدم إمكانية إنشاء هذا الجسر للسبب الذي ذكرته ..

ولكن ...

اولهما : عدم رغبه السعوديه فى وجود انفتاح بين حدودها وبين مناطق العهر والخمر والميسر المصريه فى سيناء

و

كل هذا كوم ................................ والدعارة فى مصر عند السعوديين كوم تانى

لا أفهم ما هو المقصود ..

[أسد]

وهذه وصلات من مواقع لهيئة حكومية سعودية وصحيفة سعودية وصحيفة كويتية تشير إلى الإنتهاء من كافة الدراسات اللازمة للمشروع .. وأن هذا المشروع منذ سنوات طويلة قيد البحث ..

ولم يشار فيه لا إلى الزلازل أو الدعارة (للأسف)

من موقع المؤسسة العامة للمواني - السعودية

من جريدة الرياض - السعودية

من جريدة القبس - الكويتية

من موقع وزارة الإستثمار - المصرية

[ahm_ali_baba]

استاذ اسد

الموضوع يتحدث عن مشروع هندسى يربط مصر بالسعوديه

كان ردى ان هذة امنيه لن تتحقق لسببين

احدهما سياسى والاخر علمى

فجاء رد سيادتك وقلت فيه انك حضرت بنفسك اجتماعا فى الغرفه التجاريه بالرياض تحدثوا فيه فى كل شىء ولم يذكر اى واحد منهم بأن المنطقه منطقه زلازل ..... وقلت بالحرف الواحد

ولكن لم يشر أي كلام في هذا اللقاء (الرسمي) والذي أعلن عنه في كافة وسائل الإعلام المصرية والسعودية .. عما تقول من أنها منطقة زلازل أو شئ من هذا القبيل ..

أى انك أعترضت على قولى انها منطقه زلازل ..... فقدمت لك الدليل

الان ارى ان الموضوع سيتحول الى مجادله شخصيه وسنبدأ بالتلاعب فى الالفاظ حتى ينتصر احدنا على الاخر ... وهو شىء عاهدت ربى على الا اتعامل به فى مناقشاتى فى المنتديات .............. فأنا موجود هنا لكى اتعلم من اخوة افاضل ومنهم سيادتك .... ولكى اضيف ايضا الى معلوماتهم القيمه ما قد يكون قد خفى عنهم وسط مشاكل الحياة

ومع ذلك فسوف ارد على تساؤلك ....... الجديد .... وهو ما مدى وجود دراسه خاصه عن عدم امكانيه اقامه كوبرى بالمنطقه بسبب وجود هذة الزلازل

استاذى العزيز

هل تعتقد انه من الممكن ان تعلن الولايات المتحدة الامريكيه عن قيامها بعمل دراسه عن معوقات اقامه جسر بين فلوريدا وقاعدة جوانتمالوا بكوبا

بالطبع لا ...........

لأن أكبر معوق للمشروع معروف بدون اى دراسات

وهو ان المنطقه تقع داخل خط سير أعاصير موسميه مدمرة تقتلع البنايات من جذورها ....

فهل تعتقد انهم من السفه لبعزقه الملايين فى أمر معروف مسبقا

بالطبع لا

وعليه وبالمثل

ما فائدة عمل دراسه سيزميه خاصه بأقامه هذا الكوبرى فى ظل وجود مراكز علميه متخصصه تقوم بدراسه حركه الامواج فى البحر الاحمر وخليج العقبه والسويس وحركه الصفيحه الافريقيه وشبه الجزيرة العربيه وشبه جزيرة سيناء على مدار الساعه فى الغردقه وعلى ضفتى شاطىء خليج العقبه

وتقوم بتقديم هذة الدراسات الى هيئه اليونسكو والمتخصصين

أما بخصوص الفرق بين العهر فى مصر وبينه فى السعوديه والامارات والبحرين عند السعوديين فهو سؤال تجد الاجابه عليه فى نسبه زواج السعوديين بالمصريات دون غيرهم

عموما وحتى لا نختلف ............................... فأنا اسحب رأى فى هذا الشق من الموضوع وأعتذر عنه

أو ايه رأيك تسأل السعودين أنفسهم فى هذا الموضوع

[ahm_ali_baba]

http://www.llnl.gov/str/Nakanishi.htmlNakanishi is hopeful that

representatives from Saudi Arabia, Egypt, Jordan, Israel, Cyprus, Lebanon, Turkey, Kuwait, Qatar, Yemen, Oman, and the Palestine Authority will attend. The meeting has the blessing of the U.S. State Department and of the United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization (UNESCO), the meeting's official sponsor

استاذى العزيز

ارجوا ملاحظه اننى حددت صعوبه اقامه المشروع بسبب

ان المنطقه المقترحه لبناء الجسر منطقه زلازل وبها شق فى قعر خليج العقبه يعمل على ابتعاد الشاطىء السعودى عن الشاطىء المصرى سنويا مما يهدد سلامه بنيان الجسر ومقاييسه الهندسيه ولا اعتقد انهم قد وجدوا حلا لهذة المعضله حتى الان

فهل تعتقد انه يمكن اقامه جسر معلق اليوم لنقفله غدا لان الساحل الشرقى لخليج العقبه ابتعد عن الساحل الغربى

ومع احترامى لكل الاجتماعات ..................... فقد حددتها بأنها للضحك على عقول الغلابه وتقديم حلم يحلمون به وينسون فيه غرق العبارات سنويا

تحياتى

تم تعديل 29 مايو 2006 بواسطة ahm_ali_baba

[almasry1wk]

الرياض -ا ف ب - افادت صحيفة "اراب نيوز" السعودية ان مشروعا لبناء جسر بين السعودية ومصر بكلفة ثلاثة مليارات دولار سيتم اطلاقه الاسبوع المقبل.

وقالت الصحيفة الناطقة بالانكليزية ان الجسر الذي قد يبلغ طوله خمسين كيلومترا سيربط بين راس حميد في منطقة تبوك بشمال السعودية ومنتجع شرم الشيخ المصري على البحر الاحمر، وذلك عبر جزيرة تيران.كما افادت الصحيفة ان العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبد العزيز سيضع حجر الاساس للجسر خلال زيارة للمنطقة الشمالية في السعودية الاسبوع المقبل.

وسيقوم كونسورسيوم يضم شركات سعودية ومصرية ودولية ببناء الجسر على مدى ثلاثة اعوام.وقالت الصحيفة ايضا ان المشروع اطلق اثر غرق عبارة في مياه البحر الاحمر في فبراير 2006 كانت في طريقها من السعودية الى مصر ولقي حوالي الف شخص مصرعهم في الحادث.

السلام عليكم

اريد ارائكم حول هذا الموضوع اعتقد انة هيعود بالفائدة علي البلدين وخاصة مصر هيعمل علي تقليل الحوادث وفوائد اقتصادية

وشكرا

هذا الموضوع نقلا عن موقع مصراوي وهذا هو عنوان الموضوع

http://www.masrawy.com/News/2007/Egypt/Eco...ypt-saudia.aspx

[almasry1wk]

السلام عليكم<<<<<<<<<<<<<<<<<

فية اكثر من ثلاثين شخص شاف الموضوع ولا احد وضع رد واحد سواء بالخير او بالشر

اليس هذا خبر هام يستحق المناقشة والدراسة ونامل في ان ينفذ باسرع وقت ممكن

وشكرا>>>>>>>>>>>>>>>>>

[النسر المصري]

مش عارف اذا كان ده صح فعلا ولا غلط...

اصل مصراوي هي الجرايد الرسميه المصريه ماذكرتش حاجة عن الموضوع ده

يبقى مصرواي جابت الكلام ده منين!!

[قديم]

هذاالخبــر تناقلته العديد من المواقع العنكبوتيه نقلا عن عرب نيوز

ولكن رغم ان هذا الخبــر سار وذو جدوي اقتصاديه للشعبين السعودي والمصري .

الا ان صحه الخبــر . غير مؤكده .

بعض المصادر

ففي مثل تلك المناسبات يكون هناك مشاركه من الدولتيــن وليس دوله واحده كما ذكر . حيث ذكر ان خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله سوف يضع حجر الاساس للمشروع .. فقط . دون الاشاره الي مشاركه الريس المصري حسني مبارك في الحفل . وهذا ما يعطي الاشاره الي ان الخبــر غير صحيح .

معلومات اضافيــه عن المشروع ان صح الخبر .

اعتقد سبق طرح هذا الموضوع في المحاورات .وكان هناك توضيح دقيق للفكره والتصور . وبقي التنفيــذ .

مضيق تيران

مضيق تيران هو ممر مائي عرضه 4,50 كم بين شبه جزيرة سيناء و شبه جزيرة العرب، ويفصل خليج العقبة عن البحر الأحمر.

وتوجد جزيرتان في الممر المائي وهما تيران وصنافير.

التسمية الصحيحة لمضيق تيران هي مضائق تيران، إذ أن هناك مضيقان أوسعهما بين مدينة شرم الشيخ بسيناء وجزيرة تيران

و فيه ممران أعمقهما وأوسعهم هو ممر إنتربرايز إلى الغرب (عمقه 950 قدم) وممر جرافتون المحفوف بالشعاب المرجانية (عمقه 240 قدم)،

والمضيق الآخر بين جزيرة صنافير و جزيرة العرب ضحل (عمقه 54 قدم) وممره ضيق.

المضيق هو منفذ ميناءي العقبة وإيلات. وكان إعلان مصر إغلاق المضيق في عام 1967 م سبب الهجوم الإسرائيلي.

وعليها تواجد للبحرية المصرية ونقطة مراقبة لقوات حفظ السلام.

تحدثت الصحف المصرية في مطلع الألفية عن اقتراح بناء جسر من شرم الشيخ إلى رأس الشيخ حميد (بالسعودية)

فوق جزيرتي تيران وصنافير.

وهذا المصدر

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%8A%...D8%B6%D9%8A%D9%

تم تعديل 5 مايو 2007 بواسطة قديم

[almasry1wk]

مش عارف اذا كان ده صح فعلا ولا غلط...

اصل مصراوي هي الجرايد الرسميه المصريه ماذكرتش حاجة عن الموضوع ده

يبقى مصرواي جابت الكلام ده منين!!

السلام عليكم >>>>>>>>>

اليك المزيد من المصادر التي تتكلم عن نفس الموضوع

http://www.akhbar.ma/_i21077_3.html

http://www.raya.com/site/topics/article.as...mp;parent_id=21

http://www.middle-east-online.com/?id=47715

اي خدمة <<<<<<<<<<<<<<<<<< منتظر تفاعلكم مع الخبر >>>>>>>>>>